#10 — CFMoto 450 CL-C — R$ 32.990
Abrindo o ranking, a mais cara da lista também é a mais moderna: bicilíndrica de 449 cm³, 44 cv, transmissão final por correia, controle de tração e painel TFT com Bluetooth. Chegou ao Brasil em maio de 2026 por um preço que surpreendeu, já que o mercado apostava em R$ 40 mil. É montada em Manaus, tem o banco a só 705 mm do chão e o valor anunciado já inclui o frete.
#9 — Zontes V350 — R$ 32.970
Praticamente empatada com a CFMoto no preço de tabela, ela é a power cruiser do grupo: pneu traseiro 180, garfo invertido e o motor mais forte entre as 350 desta lista, com 41 cv e 3,34 kgfm. Vem com painel TFT colorido, iluminação full LED e modos de pilotagem. A diferença está no frete: o valor da Zontes é sugerido e não o inclui, e ele varia de estado para estado.
#8 — Royal Enfield Goan Classic 350 — R$ 26.490
A novidade da lista foi apresentada em agosto de 2026: é a primeira bobber de fábrica da Royal Enfield sobre a plataforma 350. Guidão ape-hanger, banco solo com selim traseiro removível e pneus faixa-branca já vêm de série. O motor é o J-Series de 349 cm³, com 20,2 cv e 2,75 kgfm, o mesmo que move as outras Royal Enfield desta lista. As entregas começam em setembro, e o preço já sai com frete incluso: desde 2024 a marca pratica valor único no país todo.
#7 — Shineray Denver — R$ 25.490
Primeira das três Shineray desta lista, ela tem o maior tanque de todas, com 17 litros, e o banco mais baixo, a 680 mm do chão. O visual é retrô, com farol redondo e cromados, e o motor é um bicilíndrico em V de 249 cm³ que entrega 19 cv: modesto no papel, mas raro nessa faixa de preço. Atenção ao frete: a Shineray cobra R$ 1.499 à parte, o que na prática joga ela e a Titanium acima da Goan Classic.
#6 — Shineray Titanium — R$ 25.490
Empatada em preço com a Denver, é a mesma moto com outra roupa: mesmo motor em V, mesmos freios com ABS nas duas rodas e o mesmo frete cobrado à parte. O que muda é o estilo, mais moderno e agressivo, com entradas de ar na lateral e painel 100% digital. As duas foram lançadas juntas, em dezembro de 2024, por uma marca até então conhecida por modelos bem mais simples.
#5 — Royal Enfield Meteor 350 — R$ 24.990
A cruiser de entrada da Royal Enfield, de guidão alto e pés à frente, acaba de ganhar a linha 2027, com farol de LED, embreagem deslizante e navegador Tripper de série: justamente o que a crítica cobrava. Seu monocilíndrico de 349 cm³ rende só 20,2 cv, menos que muitas 160, mas os 2,75 kgfm garantem retomada de sobra no dia a dia. Foi a quarta moto mais vendida da marca no país no primeiro semestre.
#4 — Royal Enfield Classic 350 — R$ 23.990
Aqui está o modelo que define a marca: a mesma silhueta que a Royal Enfield vende desde os anos 1950 e a única roda dianteira de 19 polegadas da lista. Mecanicamente é gêmea da Meteor, com o mesmo motor de 349 cm³ refrigerado a ar e óleo. É oferecida em várias cores, incluindo versões de inspiração militar direto de fábrica. Subiu R$ 500 no reajuste de abril.
#3 — Shineray Iron — R$ 21.990
Fechando o trio da Shineray, a mais barata das três irmãs é, ironicamente, a mais tecnológica: motor monocilíndrico de 249,6 cm³ refrigerado a líquido, 27,7 cv a 9.000 rpm e câmbio de seis marchas, contra 19 cv e cinco marchas das outras duas. Rodas de 16 e 15 polegadas com pneus gordos dão a ela cara de bobber. Mesmo somando os R$ 1.499 de frete, segue mais barata que a Classic 350.
#2 — Royal Enfield Hunter 350 — R$ 19.990
Chegando ao pódio, essa é a moto que muita gente pensa ser a mais barata do Brasil, e é a líder absoluta de vendas do segmento: 3.395 emplacamentos só no primeiro semestre de 2026. A linha 2027, lançada em maio, manteve o preço e ganhou farol de LED, painel digital com navegação por Bluetooth e USB-C. São 350 cilindradas por menos de R$ 20 mil.
#1 — Haojue Master Ride 150 — R$ 16.928
A campeã de preço é chinesa, e por larga margem: custa mais de R$ 3 mil a menos que a segunda colocada. Assumiu o lugar da Chopper Road 150, aposentada em 2025, com visual mais moderno e bastante cromado. Já sai de fábrica com malas laterais rígidas, protetor de motor e encosto para o passageiro. Seu motor de 149 cm³ entrega 12,1 cv e ela é a única da lista sem ABS. O valor é sugerido e não inclui frete, que a Haojue não divulga.
