Uma nova custom para o Brasil
A SBM, divisão premium da Shineray, acaba de lançar a Denver 400: uma custom de média cilindrada com proposta clássica e vocação rodoviária.
Motor V2 de 39,43 cv
O bicilíndrico em V de 397 cm³ tem 4 tempos, 8 válvulas, DOHC e refrigeração líquida. Entrega 39,43 cv a 8.500 rpm e 37 N.m (3,77 kgf.m) a 6.000 rpm.
Seis marchas e correia
O V2 trabalha com câmbio de seis marchas e transmissão final por correia — uma combinação coerente com a proposta custom da Denver 400.
Baixa e alongada
São 1.557 mm de entre-eixos e banco a apenas 690 mm do solo. A receita ajuda a construir a postura baixa, típica das customs tradicionais.
210 kg e tanque de 15 L
Em ordem de marcha, a Denver 400 pesa 210 kg. O tanque comporta 15 litros. O vão livre do solo é de 135 mm.
Suspensão de receita clássica
Na frente, garfo telescópico convencional. Atrás, dois amortecedores convencionais — solução tradicional no universo custom.
Freios com ABS de dois canais
O conjunto traz disco dianteiro de 320 mm e traseiro de 260 mm, ambos hidráulicos, além de ABS de dois canais.
Pacote eletrônico essencial
A SBM Denver 400 ainda vem com controle de tração, painel LCD e porta USB para carregar o celular.
Rodas de medidas diferentes
A roda dianteira é aro 18 com pneu 120/80. Na traseira, aro 15 e pneu 180/70 — combinação que reforça o visual musculoso da moto.
Dimensões de estradeira
A Denver mede 2.370 mm de comprimento, 910 mm de largura e 1.070 mm de altura. É uma custom pensada para presença e viagens.
R$ 32.890, à vista no Pix
Esse é o preço público sugerido pela marca, com valor fixo em todo o Brasil e três anos de garantia.
Onde ela entra no mercado?
Com V2, correia e eletrônica básica, a Denver 400 amplia a atuação da SBM no segmento brasileiro de customs de maior cilindrada. Fica entre a Denver 250, de R$ 25.490, e a 600V, de R$ 51.990.
Ficha Técnica
- Motor: dois cilindros em V, 4T, 8 válvulas, DOHC
- Potência: 39,43 cv a 8.500 rpm
- Torque: 37 N.m (3,77 kgf.m) a 6.000 rpm
- Refrigeração: líquida
- Câmbio: 6 marchas
- Transmissão: final por correia
- Comprimento: 2.370 mm
- Largura: 910 mm
- Altura: 1.070 mm
- Entre-eixos: 1.557 mm
- Altura do assento: 690 mm
- Vão livre do solo: 135 mm
- Peso em ordem de marcha: 210 kg
- Tanque: 15 litros
- Suspensão dianteira: garfo telescópico convencional
- Suspensão traseira: dois amortecedores convencionais
- Freio dianteiro: disco de 320 mm, acionamento hidráulico
- Freio traseiro: disco de 260 mm, acionamento hidráulico
- Pneu dianteiro: 120/80-18
- Pneu traseiro: 180/70-15
- Garantia: 3 anos
